Las ayudas para la compra de vehículos se podrán solicitar “a partir de mañana”, según Pedro Sánchez

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha informado de que las ayudas para la compra de vehículos estarán disponibles «a partir de mañana» e incluirá también a los coches diésel y gasolina, tal y como adelantó La Tribuna de Automoción, el pasado 8 de junio.

Durante la presentación del Plan de Impulso de la cadena de valor de la industria de Automoción, Sánchez ha precisado que de los 3.750 millones de euros con los que contará el programa –tal y como anunció ayer durante la rueda de prensa posterior a la reunión con los responsables de las comunidades autónomas–, 1.535 millones se movilizarán desde 2020 y los 2.215 restantes, a partir de 2021.

En primer lugar, se destinarán 250 millones de euros para la renovación del parque, 300 para la compra de vehículos cero emisiones por parte de la Administración, así como para infraestructura de recarga, y la adaptación de las ciudades a las nuevas formas de movilidad, unos datos que avanzó ayer Europa Press

Además, se emplearán 415 millones de euros en I+D+i, así como 2.690 millones de euros para inversiones en cadena de valor de la industria entre 2020 y 2022. Por último, se dedicarán 95 millones de euros en cualificación y formación profesional.

En el acto, en el que también han estado presentes las vicepresidentas Nadia Calviño y Teresa Ribera y los ministros Reyes Maroto, José Luis Ábalos y Pedro Duque, el presidente del Gobierno ha recordado que la media de edad del parque automovilístico español alcanza casi los 13 años.

Por Pablo M. Ballesteros

TRIBUNA DE AUTOMOCIÓN

El Gobierno destinará 100 millones a renovar la flota pública con vehículos sin emisiones

Los Planes de incentivos al sector de automoción avanzados ayer por el presidente del  Gobierno y que hoy mostrará al sector del automóvil en La Moncloa, contendrán un paquete de incentivos de 100 millones de euros destinados a la renovación de la flota pública de vehículos por coches sin emisiones.

Dicha partida económica supondrá un 22% del total de 450 millones que se espera apruebe el Ejecutivo en forma de ayudas destinadas al impulso de la demanda de vehículos, de los que 250 se corresponderán con la renovación del parque de automóviles, otros cien al Plan Moves de eléctricos y cien más a la flota pública.

Estas cuantías están recogidas en un borrador del Plan de Ayudas al sector al que accedió Europa Press y que está formado por una cuantía global de 3.750 millones de euros, según anunció ayer Pedro Sánchez. De modo adicional, a los cien millones destinados a la renovación del parque público con vehículos sin emisiones se sumarían otros 200 millones más englobados en un programa de renovación del parque de la Administración Pública con criterios de eficiencia.

“Queremos promover la estabilidad y los vehículos del futuro se parecerán muy poco a los del pasado”, aseguró en su comparecencia de ayer el presidente, que apostilló que “no es necesario explicar la importancia que tiene para España el sector de automoción, una décima parte del PIB y un quinto de las exportaciones, que dan empleo a 650.000 personas de modo directo y dos millones en total”.

Sánchez especificó que el espíritu del plan de 3.750 millones de euros se centrará en “renovar el parque de vehículos incentivando especialmente a los vehículos eléctricos y con ayudas especiales a familias con menos recursos. También a los empresarios y trabajadores autónomos a través de los ahorros en combustible que supondrá la renovación de su flota”, apuntó.

El presidente dijo también que “estamos trabajando para tener vehículos más sostenibles, ciudades más limpias y un sector mucho más competitivo”, todo con la idea final “de que el parque de vehículos sea más conforme a los objetivos de transición energética que es llegar a un nivel de cero emisiones en 2050, en línea con nuestro Plan Nacional de Energía y Clima.

Fleet People

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Las matriculaciones de turismos se multiplicaron por 4,8 en los últimos 13 días de mayo

El mercado de automóviles registró 28.454 matriculaciones entre el 18 y el 31 de mayo, lo que supuso un retroceso del -66,4%, en comparación con las 84.669 unidades del mismo periodo en 2019, según los datos facilitados a La Tribuna de Automoción por la consultora MSI.

Sin embargo, supone multiplicar por 4,8 la cifra de 5.888 turismos que se había alcanzado entre el 1 y el 17 del pasado mes. Precisamente, en ese periodo la caída era de un 85,2%, frente a las 40.963 de 2019. Los datos reflejan que el hundimiento de las ventas se suavizó una vez que Madrid y Barcelona pasaron a fase 1 y pudieron abrir con más normalidad los concesionarios. De hecho, en mayo hubo otro hito reseñable: el 11 de mayo.

Esa jornada, después de la orden del Ministerio de Sanidad, adelantada en exclusiva por esta publicación, los distribuidores de más de 400 metros, que estuvieran las provincias que estuvieran en el primer escalón de la desescalada, podían reabrir sus exposiciones. En esa semana, del 12 al 17 de mayo, se realizaron 3.958 ventas, y aunque supone un -79,19 interanual, maquilló los datos del 1 al 10 de mayo, cuando, con 1.930 unidades matriculadas, se desplomaba un 91,2%.

En conjunto, durante el quinto mes, el mercado español de automóviles cayó un 72,5% (35.689 unidades), según los datos de la consultora Urban Science, en comparación con 2019, lo que supone una mejoría, respecto al -96,36% de abril, cuando las redes permanecieron cerradas. En el acumulado del ejercicio el retroceso es ya del 54,07%, con 266.833 unidades registradas.

Por canales, el que tuvo un peor comportamiento fue el de rent a car que perdió un 93,2%, con 2.343 operaciones, como consecuencia de que hasta que el 1 de julio —cuando se levante la cuarentena a los visitantes extranjeros— no se espera que vengan turistas.

Por su parte, los particulares bajaron un 66,06%, con 19.495 operaciones, y las empresas un -63,44%, al matricular 13.851 turismos.

Pablo M. Ballesteros.

Tribuna de Automoción

El promedio de VO de Turismos y Comerciales en la primera quincena fue de 9.489 Uds./día, mientras que en la segunda fue 2.133 Uds. diarias.

Los datos de la Oferta de VO en Turismos en los primeros 15 días de Marzo fueron 81.761 Uds., mientras que en la segunda quincena 22.258 Uds. Ambos al final sumaron 104.109 Uds. En Comerciales Ligeros, la primera quincena registraron 15.102 Uds. En la segunda quincena fueron 3.345 Uds.

El promedio diario de Turismos en la primera quincena, contando sólo los días laborables fue de 8.175 vehículos diarios, muy diferente a la segunda quincena que se registraban de promedio 1.874 vehículos al día. En Comerciales Ligeros los primeros quince días registraron 1.314 unidades por día; mientras que el promedio a partir del día quince hasta el cierre fue de 278 unidades diarias. En el gráfico dinámico que detallamos podrás ver las unidades diarias y por el canal de origen.

Por canales de origen en Turismos, los Alquiladores transfirieron en la primera quincena 6.883 Uds., mientras que en la segunda fueron 4.407 Uds. Las Empresas transfirieron 10.518 Uds. y en la segunda 2.528 Uds. Los Renting 4.450 Uds, en la primera quincena y en la segunda 2.479 Uds. Las Tácticas 4.420 Uds, en la primera quincena y en la segunda quincena 1.482 Uds. Los Particulares fueron 55.897 Uds. en la primera quincena y en la segunda quincena fueron 11.262 Uds.

Por canales de origen en Comerciales, los Alquiladores transfirieron en la primera quincena 1.001 Uds., mientras que en la segunda fueron 457 Uds. Las Empresas transfirieron 3.419 Uds. y en la segunda 827 Uds. Los Renting 1.182 Uds, en la primera quincena y en la segunda 538 Uds. Las Tácticas 490 Uds, en la primera quincena y en la segunda quincena 152 Uds. Los Particulares fueron 7.057 Uds. en la primera quincena y en la segunda quincena fueron 1. 371 Uds.

La previsión de Abril para Turismos en Abril es de 36.109 transferencias en VO Oferta, un -77,5% menos que en abril del 2019. En este número de Forcar VO hacemos un especial COVID19 con las Previsiones del año por Edades y Canales, Ratios de VO/VN y la Edad Media del vehículo. Si quieres más información pincha en este link: https://msiberia.org/product/forcar-vo-mar-2020/

El sector piensa que el Pequeño Comercio, Concesionarios y Talleres volverían a la normalidad a partir del 12 de Mayo.

Con el objetivo de conocer el posible esquema de vuelta a la normalidad, en lo que a reactivación económica se refiere, se ha realizado un estudio recogiendo la opinión de diferentes expertos en la materia, abarcando diversos sectores de producción del entramado económico.

La pregunta concreta era la siguiente: ¿Cuándo cree que se reactivará la actividad en cada uno de los siguientes sectores?. A esta pregunta, los encuestados podían contestar si creen que se reactivará en la primera decena, segunda decena o tercera decena de los meses: Abril, Mayo, Junio y Julio; dando también como última alternativa más tarde del mes de Julio. Las respuestas y sus porcentajes en cada uno de los diversos sectores de producción de nuestro entramado económico se puede ver en el siguiente gráfico dinámico, que se puede profundizar en cada una de las barras haciendo click con el ratón:

Así, una vez armonizada las respuestas, se puede observar que los que primero creen todos los encuestados que van a volver a la normalidad es el Pequeño Comercio, Concesionarios y Talleres, que según las respuestas de todos podría ser a partir del 12 de Mayo. A partir del 23 de Mayo serían los Parques y Jardines. El 25 de Mayo los Servicios Personales y el 26 de Mayo el Tránsito Nacional de la Población. A partir del 1 de Junio, Bares y Restaurantes, 6 de Junio los Centros de Estudio, Colegios y Universidades, 7 de Junio los Hoteles y Alojamientos Turísticos. Los encuestados lo que ven más tardío para volver a la normalidad serían el Tránsito Internacional de la Población con el 19 de Junio y el 23 de Junio los Espectáculos y Eventos Deportivos.

El Gobierno ya tiene pensada una escalonada vuelta a la normalidad en base a las cifras más positivas de los últimos días sobre número de contagiados y las personas que se están recuperando de este COVID19. Esta vuelta a la normalidad empezaría a partir del 13 de Abril, en el que varias industrias y empresas constructoras, ya han anunciado que van hacer aperturas aunque sea a media jornada por preservar la salud de sus trabajadores.

Todos los encuestados ven que el mes clave para la vuelta a la normalidad donde ya estaríamos recobrando nuestra actividad empresarial y comercial sería el mes de Mayo. Todo este estudio está incluido en nuestro Forcar VN de Marzo 2020. En este mismo, analizamos los efectos del COVID sobre nuestra Economía, sobre el Mercado de Automoción, Analizamos las Previsiones de número de contagiados, hospitalizados, recuperados y fallecidos; así como la previsión mensualizada del mercado de Automóviles por Canales y Subcanales de Empresa, a partir del último Decreto emitido el 4 de Abril. Si quieres más información y como adquirirlo, pincha aquí: https://msiberia.org/product/forcar-vn-mar-2020/