La actividad de los talleres oficiales cae un 95% desde el estado de alarma

La actividad de los talleres oficiales ha caído un 95% desde la entrada en vigor del estado de alarma, según un estudio realizado por la consultora MSI en el que se mide el impacto que está teniendo sobre la red de concesionarios la situación creada por la crisis del coronavirus.

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Lunes caótico en matriculaciones de coches y motos. Se ha matriculado un 60% menos de lo esperado.

Las matriculaciones de ayer fueron muy pobres, como era de esperar por todos. En MSI, si hubiéramos estado en una situación normal, esperábamos 3.700 Turismos+4×4 y la realidad ha sido un volumen de 1.472 vehículos. Es decir, un 62% menos de lo esperado.

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El equipo de MSI, fiel a sus usuarios, estará operativo como cualquier día laborable

MSI, estará completamente operativa en estos días de Estado de Alarma decretado por el Gobierno y en base a cumplir con las normas sanitarias decretadas por las autoridades. Todos los que forman la familia MSI, podrán atender a usuarios, clientes, colaboradores y proveedores desde su casa, con todos los medios técnicos y humanos, como cualquier día laborable.

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La matriculación de vehículos comerciales ligeros caerá un 3,8% en 2020.

La matriculación de vehículos comerciales de 3,5 toneladas o menos caerá un 3,83% en 2020 en España, con 206.803 operaciones, frente a las 215.047 de 2019, según prevé la consultora MSI. Mientras que, de cara al 2021, se estima que el mercado permanecerá estable, con 206.516 unidades.

Por canales, en este ejercicio todos se teñirán de rojo, exceptuando el renting, que crecerá muy ligeramente (+0,13%), alcanzando las 39.353 unidades y representando un peso del mercado del 19%, frente al 18,27% de 2019, siguiendo la misma tendencia que los automóviles.

Los particulares seguirán suponiendo el mayor porcentaje de las ventas, con 65.418 operaciones en 2020, pero caerán un 5,2%, comparado con el ejercicio anterior. Las empresas también comprarán ligeramente menos que en 2019, con 52.038 unidades (-1,36%), mientras que los rent a car descenderán un 7%, con 28.831 adquisiciones.

Peugeot arrebatará el liderato a Citroën

Otra de las novedades que traerá 2020, según la consultora, es que Peugeot liderará el mercado de los comerciales ligeros, con 36.647 unidades (+10,5%), mientras que Citroën quedará segunda, con 35.746 ventas (-1,42%). En 2021, esta diferencia se acentuará más, puesto que la marca del león llegará a los 38.365 vehículos y la de los dos chevrones se quedará en 34.718.

Por su parte, el mercado de camiones subirá un 0,4% en 2020, con 23.039 matriculaciones, mientras que en 2019 había bajado un 2,2%, con 22.957 unidades. Para el próximo año, el pronóstico de MSI es crecer un 0,1%.

En cuanto al ranking de fabricantes, Mercedes finalizará primera (3.719, +0,2%), seguida por Scania (3.364, +1,8%), Renault Trucks (3.341, +0,8%), Iveco (3.294, -2,89%) y Volvo (3.087, +1,04%).

Los autobuses, estables

La venta de autobuses se mantendrá estable, con un pronóstico de 3.071 unidades para 2020 (+0,49%). Una cifra similar a la de 2021, cuando se venderán 3.715 vehículos (+0,38%). En este mercado, Mercedes también será la preferida con 1.092 operaciones, mientras que Man (544) e Iveco (452), ocuparán las otras dos posiciones del podio.