¿Qué rumbo tomará el mercado tras el WLTP y el nuevo escenario de Movilidad y Emisiones?

La nueva normativa de emisiones va a ser clave en el rumbo que tome el mercado. Desde la Unión Europea contemplan un plan hasta el 2030 para reducir la contaminación y algunos gobiernos locales ya han empezado a tomar medidas. Esto afecta al sector, se generan dudas sobre cuál será el mapa de propulsión en el futuro, qué inversiones en producto se deben hacer y cuales serán las nuevas formas de movilidad.

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Sigue la Gasolina, Híbridos y GLP cogiendo más fuerza en perjucio del Diésel

El mercado de Turismos y 4×4 cerró con 88.443 Uds. y una caída del -6,6%. El último día lectivo del mes el sector hizo un sprint final con 15.064 Uds. De estos vehículos matriculados en este último día 7.506 vehículos fueron Particulares, 6.950 vehículos fueron Empresas y 608 fueron Alquiladores. El sector poco a poco va digiriendo los 36.500 vehículos que se adelantaron entre Julio y Agosto debido a la nueva norma WLTP.

El mercado de Particulares fue al que le afectó menos la caída generalizada. Así con 55.535 Uds, cayó sólo un -2,9%. Empresas con 29.920 Uds. descendió un -9,5% y los Alquiladores con 4.988 tuvieron una variación negativa del -23,5%.

A pesar de todo ello, el acumulado del año sigue en cifras positivas. Con cierre a Octubre el 2018 sigue con un crecimiento de +10,0% y 1.131.457 Uds. matriculadas.  Todos los canales también siguen en positivo: Particulares con 560.396 Uds, crece un +7,1%; Empresas con 350.291 Uds. crece un +17,2%; Alquiladores con 220.770 crece un +7,2%.

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Si analizamos por Propulsión el Diésel sigue cayendo de una manera importante hasta un -32,9% y 29.097 Uds. en el mes de Octubre. Gasolina incrementa su cifra hasta +56,3% y 49.757 Uds. Los Híbridos con tecnología eléctrica siguen creciendo hasta un +36,3% y 7.012 Uds. Los Eléctricos en cambio caen un -36,2% y 546 Uds. Los GNC también caen hasta un -46,2% y 113 Uds. Los GLP siguen también una trayectoria ascendente con un +289,9% y 1.918 Uds. matriculadas.

José Manuel López Autor: José Manuel López
Director Comercial
Telf.: 91 458 42 20
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El último día de Septiembre se matriculó el 21,2% del total de mes.

No iba ser una sorpresa que este Septiembre iba cerrar en caída debido al efecto WLTP que provocó una sobre matriculación de Turismos en Julio y Agosto. Pero al final ha sido mejor de lo que cabía esperar gracias a la matriculación de 14.641 vehículos del último día lectivo del mes. Un 21,2% del global de matriculaciones de Septiembre que acabó con 69.167 vehículos. El año pasado este mismo mes cerró con 83.316 vehículos, por lo tanto la caída ha sido del -16,9%. El total del año cierra el mes pasado con 1.043.010 vehículos, un +11,8% más que en el mismo período del 2017.

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Por canales, el mercado se comportó mejor de lo esperado a nivel Particular, siendo el 58% del peso de las matriculaciones de Septiembre. Recordemos que en Agosto, fe un 37% del total por la auto matriculación en Empresas y Alquiladores. Los Particulares tuvieron un mercado de 40.214 unidades cayendo un -17,5%. No obstante en el acumulado siguen creciendo con un +8,3% y un volumen de 506.859 vehículos matriculados. Las Flotas caen un -12,2% con 26.406 coches matriculados. En el total de año sigue siendo el canal que más crece y más aún, por el mercado adulterado que tuvo en los dos meses estivales. El total hasta Septiembre es de 320.369 unidades con un ascenso a +20,5%. Los Alquiladores, tuvieron la mayor caída del mes con un -42,9% y 2.547 vehículos matriculados. En el acumulado con 215.782 vehículos crecen un +8,2%

El efecto de la ley de nuevas emisiones, ha provocado una gran anticipación de demanda que no afectará al cierre del año, que seguirá su curso de matriculaciones hasta cerrar un 2018 positivo. Según nuestras previsiones, al año cerrará en 1.338.316 vehículos con un crecimiento aproximado del +8,2%.

José Manuel López Autor: José Manuel López
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