Lunes caótico en matriculaciones de coches y motos. Se ha matriculado un 60% menos de lo esperado.

Las matriculaciones de ayer fueron muy pobres, como era de esperar por todos. En MSI, si hubiéramos estado en una situación normal, esperábamos 3.700 Turismos+4×4 y la realidad ha sido un volumen de 1.472 vehículos. Es decir, un 62% menos de lo esperado.

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El equipo de MSI, fiel a sus usuarios, estará operativo como cualquier día laborable

MSI, estará completamente operativa en estos días de Estado de Alarma decretado por el Gobierno y en base a cumplir con las normas sanitarias decretadas por las autoridades. Todos los que forman la familia MSI, podrán atender a usuarios, clientes, colaboradores y proveedores desde su casa, con todos los medios técnicos y humanos, como cualquier día laborable.

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La matriculación de vehículos comerciales ligeros caerá un 3,8% en 2020.

La matriculación de vehículos comerciales de 3,5 toneladas o menos caerá un 3,83% en 2020 en España, con 206.803 operaciones, frente a las 215.047 de 2019, según prevé la consultora MSI. Mientras que, de cara al 2021, se estima que el mercado permanecerá estable, con 206.516 unidades.

Por canales, en este ejercicio todos se teñirán de rojo, exceptuando el renting, que crecerá muy ligeramente (+0,13%), alcanzando las 39.353 unidades y representando un peso del mercado del 19%, frente al 18,27% de 2019, siguiendo la misma tendencia que los automóviles.

Los particulares seguirán suponiendo el mayor porcentaje de las ventas, con 65.418 operaciones en 2020, pero caerán un 5,2%, comparado con el ejercicio anterior. Las empresas también comprarán ligeramente menos que en 2019, con 52.038 unidades (-1,36%), mientras que los rent a car descenderán un 7%, con 28.831 adquisiciones.

Peugeot arrebatará el liderato a Citroën

Otra de las novedades que traerá 2020, según la consultora, es que Peugeot liderará el mercado de los comerciales ligeros, con 36.647 unidades (+10,5%), mientras que Citroën quedará segunda, con 35.746 ventas (-1,42%). En 2021, esta diferencia se acentuará más, puesto que la marca del león llegará a los 38.365 vehículos y la de los dos chevrones se quedará en 34.718.

Por su parte, el mercado de camiones subirá un 0,4% en 2020, con 23.039 matriculaciones, mientras que en 2019 había bajado un 2,2%, con 22.957 unidades. Para el próximo año, el pronóstico de MSI es crecer un 0,1%.

En cuanto al ranking de fabricantes, Mercedes finalizará primera (3.719, +0,2%), seguida por Scania (3.364, +1,8%), Renault Trucks (3.341, +0,8%), Iveco (3.294, -2,89%) y Volvo (3.087, +1,04%).

Los autobuses, estables

La venta de autobuses se mantendrá estable, con un pronóstico de 3.071 unidades para 2020 (+0,49%). Una cifra similar a la de 2021, cuando se venderán 3.715 vehículos (+0,38%). En este mercado, Mercedes también será la preferida con 1.092 operaciones, mientras que Man (544) e Iveco (452), ocuparán las otras dos posiciones del podio.

 

Febrero refleja la desconfianza del ciudadano ante la compra de un coche

Los comienzos del año no han sido buenos para el mercado de turismos, con una caída en el acumulado de Turismos del -8,5%. Comerciales Ligeros a pesar del descenso en el mes de Febrero (-3,5%) sigue manteniendo una cifra positiva sumando Enero más Febrero con un incremento del 2%

Si analizamos el mercado de Turismos por canales, en el acumulado, empresas prácticamente mantienen la misma cifra que el año pasado con 62.791 Uds y una caída muy leve del -0,7%. Los Alquiladores con una cifra de 36.605 Uds. caen un -14,9%. Los Particulares descienden en el cierre del año un -10,5%. Este mal comienzo de año no es sólo, a nuestro parecer, el parón económico, que ya empezamos a sufrir. Creemos que hay otros motivos. Está claro que la desconfianza del consumidor empieza a ser latente, por todos los “in puts” más que nada a nivel político, económico y social, que no son los más positivos. Pero, ¿y la desconfianza del comprador de coche?. Aquel que se plantea un cambio de vehículo está inmerso en un mar de dudas ya que no sabe qué propulsión comprar. Más cuando hay unas elecciones generales y municipales por delante. Las elecciones influyen también en el proceso de compra en la medida que si hay cambios de gobiernos, los ciudadanos en sus fueros internos, piensan si también habrá cambios de legislaciones para la automoción. Si serán más benévolos o no con el diésel, si habrá más suavidad o no en las restricciones. Pero esto no sólo está en la mente del ciudadano, sino también en los compradores y gestores de flotas.

Esta incertidumbre se refleja en gran medida en Febrero. Los turismos caen un -9% y en todos los canales de venta. Y los Comerciales después de meses seguidos de variación positiva caen por primera vez en mucho tiempo, hasta un -3,5% como hemos mencionado. No hay peor clima en un mercado, que el clima de la incertidumbre. Esperemos que las dudas se vayan disipando para tener una tendencia más positiva y sólida en el futuro.

José Manuel López Autor: José Manuel López
Director Comercial
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