Víctor González, director de Yamaha Motor España, nuevo presidente de ANESDOR

Sucede en el cargo a César Rojo, director general de KTM en nuestro país, quien ha ocupado la presidencia de la asociación durante los dos últimos años, quien ha completado un mandato de dos años en que la movilidad urbana, los planes de calidad del aire y la entrada en vigor de la nueva etapa en Normativa Europea de Emisiones (Euro 4) para motocicletas han sido protagonistas.

González ha sido elegido por unanimidad en la Asamblea General de la entidad, celebrada en Madrid en el marco del Salón Vive la Moto. Víctor González (Barcelona; 1967) inició su trayectoria profesional en el mundo del motor en 1995, con su incorporación al equipo de Yamaha Motor España para liderar el incipiente mercado de las motos acuáticas. Diez años después, en 2005, pasó a ocupar el cargo de responsable de ventas de motocicletas de la compañía en nuestro país, para, posteriormente, desempeñar la función de director comercial hasta 2015, año en el que fue nombrado director general de la sucursal en España de Yamaha Motor Europe. González es diplomado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Barcelona.

Al hilo de su nombramiento, Víctor González ha manifestado que asume el cargo “con mucha ilusión por consolidar la línea de trabajo actual de la asociación a través de los distintos proyectos que lidera ANESDOR en áreas como la seguridad vial o la movilidad”. Asimismo, el director de Yamaha en España ha indicado que “trabajaremos para avanzar en la integración sectorial, y es que, como asociación que representa el 96% del mercado de vehículos de dos ruedas, queremos reforzar el trabajo de la entidad orientado a las empresas de componentes y accesorios con el objetivo de enriquecer el debate sectorial”.

En clave internacional, el nuevo presidente de ANESDOR ha señalado que “desde nuestra posición en el comité ejecutivo de ACEM, la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas, potenciaremos la colaboración entre miembros para identificar sinergias y extender el conocimiento y las buenas prácticas que se generen en su seno a todo el sector de las dos ruedas”.

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El efecto Semana Santa provoca una caída del Canal Particular

Sin duda alguna, ya se presagiaba que el canal Particular de coches iba caer en Marzo por tener menos días laborables que el año pasado. ¿Pero que hubiera pasado, si hubiera coincido la Semana Santa de este año en el mismo período que el año pasado?. Pues que este mercado Particular hubiera podido crecer hasta un 18%. El efecto contrario hubiera ocurrido en el Canal Empresas, cuya sobre matriculación se ha producido en Tácticas, Flotas y Renting. Es decir, podría este canal haber matriculado un 6% menos de lo que matriculado realmente.

Por tanto, tenemos que el global de Turismos y 4×4 de Marzo, al final ha salido un crecimiento positivo del casi 2% y un volumen de 128.182 Uds. Por canales de venta, Particulares cae un -3,5% con un volumen de 55.818 Uds. El canal Empresas, crece un 11,2% con 36.390 Uds. Los Alquiladores incrementa la cifra un 2% con 35.974 Uds.

Mercado Marzo

El acumulado hasta Marzo sigue con una variación positiva de +10,6% y 340.524 vehículos registrados. Lo canales continúa con unos crecimientos del +18,3% en caso de la Empresas y 99.649 Uds; con +7,1% los Particulares y 161.900 Uds; y los Alquiladores con un +8,9% y 78.975 Uds.

Parte de la demanda de los Particulares que se tenía que haber producido en Marzo se transformará en matriculaciones en Abril. Pero también este mes, tiene que asimilar las matriculaciones Tácticas del mes de Marzo y sobre todo en la primera quincena del mes. Se espera un desplazamiento de dicha demanda con más notoriedad en la segunda quincena de Abril. No obstante, ya este mes, al tener más días laborables, tendrá un crecimiento natural en Empresas y Particulares. La clave estará en los Alquiladores, si seguirán manteniendo ese nivel de crecimiento de matriculaciones en el mes de Abril, tal y como se ha producido durante el año.

Al final, el canal Particular a pesar de caer, ha mantenido el tipo ya que sin el efecto Semana Santa, hubiera seguido creciendo. También esta falta de matrículas en el Particular, la han compensado en parte las Empresas. Pero se han producido prácticamente entre los días 27 y 28 de Marzo. Por tanto, en términos generales, ha sido un mes positivo, ya que hasta el día 26, el mercado tenía una tendencia positiva en todos sus canales.

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Después de un comienzo flojo en Febrero, el “sprint” de la última semana da unos resultados positivos.

Hemos comenzado un Febrero con unos registros que apuntaban a una caída a final de mes, en el mercado de Turismos+4×4. El gran crecimiento de Enero también pudo haber estado motivado por ventas de Diciembre que se materializaron en matrículas en el primer mes del año. Así Febrero, cierra con 110.639 uds. y un crecimiento del 13,16%. En el acumulado llevamos 212.332 vehículos matriculados y un crecimiento del 16,46%.

Si analizamos como ha sido por canales, el mayor crecimiento lo hemos tenido en Empresas con un +17,04% y 30.705 unidades matriculadas. El segmento Particular tuvo un muy buen comportamiento con un crecimiento del +12,18% y 53.153 registros. Los Alquiladores, teniendo la Semana Santa cerca, han también registrado unas cifras positivas de un +10,94% y 26.781 unidades matriculadas.

mercado febrero

El Top 5 marcas han sido: Seat, Volkswagen, Peugeot, Opel y Renault. Seat creció febrero un +17,77% con 11.063 Uds; Volkswagen un +6,89% y 7.477 Uds.; Peugeot un +20,87% y 7.875 Uds; Opel cae un -6,19% con 8.310 Uds; Rebault crece +14,31% con 7.207 Uds.

Se sigue manteniendo una buena línea de la venta a Particulares. Las Flotas Privadas y el Renting singuen teniendo una tendencia positiva, aunque también seguimos con volúmenes de Automatrículas importantes. Estas últimas entorno al 10% que son cifras que redes y marcas pueden absorber. Los Rentacares siguen con crecimientos derivados de la expectativa positiva del turismo para este año.

El año 2017 fue muy positivo para la creación de empleo con 490.300 ocupados más.

Los datos de la EPA arrojan datos muy positivos en la creación de empleo a lo largo del año 2017. Según la encuesta, España cerró con 490.300 ocupados más. Esto ha hecho que la tasa de paro esté en estos momentos en 16,5%, la cifra más baja de desempleo desde hace 10 años.

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Los Vehículos Comerciales continúan creciendo. ¿Pero cuáles serán las cifras del 2018?

Los Vehículos Comerciales hasta 3,5 Tns han cerrado un 2017 con 198.744 Uds. y un crecimiento del 15,37 %, estableciendo un récord de matriculaciones en los últimos 9 años. La mayor crisis de ventas de este mercado fue en el año 2012 haciendo un mínimo histórico de 76.980 Uds. Es decir, en los 6 últimos años estos vehículos han aumentado un 158 %. Este tipo de mercado, fundamentado en gran medida en el apartado de flotas, renting, autónomos y alquiladores, son el gran termómetro del nivel de actividad empresarial del país.

Diciembre, no obstante, ha caído levemente después de haber tenido incrementos en todos los meses del año. El último mes del año registró 16.203 vehículos y una variación del -1,76 %. Esto fue provocado en gran medida por las caídas en Madrid y Cataluña, las dos regiones con mayor pesos específico de este mercado. Por canales, la gran caída se producía en la línea de los Alquiladores.

Las 5 primeras marcas en orden de mayor a menor volumen de matriculaciones fueron: Citröen con 30.811 Uds (+26,7 %); Peugeot con 30.081 Uds (+20,6 %); Ford con 28.158 Uds (+17,0 %); Renault con 26.795 Uds. (+11,4 %) y Fiat 16.603 Uds (+14,6 %).

Todas las previsiones indican que el mercado debería seguir creciendo para el 2018. Pero después de ver lo que ha sucedido en Diciembre, debemos tener un principio de prudencia ante los números que pueden arrojar este nuevo año.

Evo Comerciales

Para el año 2018, se esperan 206.618 matriculaciones con un crecimiento del +3,96 %, de las cuáles por canales: Flotas Privadas matricularán 76.404 Uds (+4,7 %); Renting registrará 35.067 Uds (+1,5 %); Alquiladores cerrarán con 26.040 Uds (+2,5 %); y Particulares venderán 69.107 Uds (+5,0 %).

Las claves estará en mantener el mismo nivel de actividad empresarial, tanto en flotas empresariales, como a nivel autónomo. El crecimiento del e-commerce y la continuidad de la construcción, también pueden ser esenciales para que el mercado mantenga su tendencia creciente.

José Manuel López Autor: José Manuel López
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