Febrero refleja la desconfianza del ciudadano ante la compra de un coche

Los comienzos del año no han sido buenos para el mercado de turismos, con una caída en el acumulado de Turismos del -8,5%. Comerciales Ligeros a pesar del descenso en el mes de Febrero (-3,5%) sigue manteniendo una cifra positiva sumando Enero más Febrero con un incremento del 2%

Si analizamos el mercado de Turismos por canales, en el acumulado, empresas prácticamente mantienen la misma cifra que el año pasado con 62.791 Uds y una caída muy leve del -0,7%. Los Alquiladores con una cifra de 36.605 Uds. caen un -14,9%. Los Particulares descienden en el cierre del año un -10,5%. Este mal comienzo de año no es sólo, a nuestro parecer, el parón económico, que ya empezamos a sufrir. Creemos que hay otros motivos. Está claro que la desconfianza del consumidor empieza a ser latente, por todos los “in puts” más que nada a nivel político, económico y social, que no son los más positivos. Pero, ¿y la desconfianza del comprador de coche?. Aquel que se plantea un cambio de vehículo está inmerso en un mar de dudas ya que no sabe qué propulsión comprar. Más cuando hay unas elecciones generales y municipales por delante. Las elecciones influyen también en el proceso de compra en la medida que si hay cambios de gobiernos, los ciudadanos en sus fueros internos, piensan si también habrá cambios de legislaciones para la automoción. Si serán más benévolos o no con el diésel, si habrá más suavidad o no en las restricciones. Pero esto no sólo está en la mente del ciudadano, sino también en los compradores y gestores de flotas.

Esta incertidumbre se refleja en gran medida en Febrero. Los turismos caen un -9% y en todos los canales de venta. Y los Comerciales después de meses seguidos de variación positiva caen por primera vez en mucho tiempo, hasta un -3,5% como hemos mencionado. No hay peor clima en un mercado, que el clima de la incertidumbre. Esperemos que las dudas se vayan disipando para tener una tendencia más positiva y sólida en el futuro.

José Manuel López Autor: José Manuel López
Director Comercial
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La Conectividad y el Nuevo Contexto de Movilidad en el próximo Club de las Dos Ruedas

La Conectividad en los Vehículos y las Nuevas Formas de Movilidad, sin duda, van a jugar un papel muy importante a corto plazo dentro del sector. Dentro de todas las medidas anti contaminación, propulsadas desde la Unión Europea y materializadas tangiblemente por los Gobiernos Locales, hacen reinventarse al sector para dar a sus clientes nuevas fórmulas de movilidad, ofreciendo al público ofertas más creativas para poder desplazarse en ámbito urbano e interurbano.

¿Qué atractivo va tener la Motocicleta y el Ciclomotor en este nuevo contexto?. Partamos de la base, que es el vehículo que mejor se adapta a la ciudad para no sufrir la congestión del tráfico, ahorro de tiempo en los desplazamientos y cuyas emisiones, aún en los vehículos de combustión, es baja en comparación con los turismos y vehículos comerciales. Pero esta oferta no es sólo para el cliente particular, sino también para las flotas de empresa, que crecen también para las plataformas de micro reparto en ciudad; y los vehículos de alquiler, ya sea en su forma tradicional o en su forma de vehículo compartido, popularmente también llamado “sharing”.

Para todo este nuevo contexto, la conectividad basada en la tecnología más cualificada será imprescindible para que la movilidad sea más confortable y segura. Dar más recursos al usuario para hacer una conducción más eficiente hará aún más seductor el uso de la motocicleta, ya sea a nivel funcional u ocio. Esta tecnología del vehículo, que cada vez dedica más recursos a la seguridad del usuario, reduce cada vez más la percepción del vehículo de dos ruedas como “peligroso”, Toda esta tecnología no sólo se dedica a la motocicleta, sino también al resto de vehículos que conviven con ella, ya que como demuestran los datos de siniestros, en la mayoría de los casos el usuario de la motocicleta no es el culpable.

En este apartado de la alta tecnología en el vehículo, tenemos a Rodrigo Encinar, experto en el Desarrollo e Investigación en CESVIMAP. Dentro de los nuevos contextos de Movilidad, tendremos a David Canosa, Marketing Manager de BMW Motorrad; Francisco Javier Collazos, CFO de Torrot; Javier García, Director General de Motofly; y Carlos López, Director Comercial de Motos Bordoy.

Agenda Club Dos Ruedas Nov18

Dentro de la línea de mercado se darán las previsiones de matriculaciones del mercado de Vehículos Nuevos y de Ocasión. Todo ello en base al año 2018 y 2019, para analizar la tendencia del mercado tanto en Motocicletas, como en Ciclomotores. En el nuevo ámbito de la movilidad veremos también como están creciendo las flotas de eléctricos y el “sharing” en el mercado de Dos Ruedas.

Alejandro Inurrieta, socio fundador de RAZONA, nos hará un análisis de la tendencia económica actual y futura en España. Todas las nuevas medidas del Gobierno, la problemática de llevar a cabo los presupuestos y el Bréxit a la vuelta de la esquina, marcarán de una manera muy relevante la marcha económica de nuestro país.

José Manuel López Autor: José Manuel López
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Sigue la Gasolina, Híbridos y GLP cogiendo más fuerza en perjucio del Diésel

El mercado de Turismos y 4×4 cerró con 88.443 Uds. y una caída del -6,6%. El último día lectivo del mes el sector hizo un sprint final con 15.064 Uds. De estos vehículos matriculados en este último día 7.506 vehículos fueron Particulares, 6.950 vehículos fueron Empresas y 608 fueron Alquiladores. El sector poco a poco va digiriendo los 36.500 vehículos que se adelantaron entre Julio y Agosto debido a la nueva norma WLTP.

El mercado de Particulares fue al que le afectó menos la caída generalizada. Así con 55.535 Uds, cayó sólo un -2,9%. Empresas con 29.920 Uds. descendió un -9,5% y los Alquiladores con 4.988 tuvieron una variación negativa del -23,5%.

A pesar de todo ello, el acumulado del año sigue en cifras positivas. Con cierre a Octubre el 2018 sigue con un crecimiento de +10,0% y 1.131.457 Uds. matriculadas.  Todos los canales también siguen en positivo: Particulares con 560.396 Uds, crece un +7,1%; Empresas con 350.291 Uds. crece un +17,2%; Alquiladores con 220.770 crece un +7,2%.

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Si analizamos por Propulsión el Diésel sigue cayendo de una manera importante hasta un -32,9% y 29.097 Uds. en el mes de Octubre. Gasolina incrementa su cifra hasta +56,3% y 49.757 Uds. Los Híbridos con tecnología eléctrica siguen creciendo hasta un +36,3% y 7.012 Uds. Los Eléctricos en cambio caen un -36,2% y 546 Uds. Los GNC también caen hasta un -46,2% y 113 Uds. Los GLP siguen también una trayectoria ascendente con un +289,9% y 1.918 Uds. matriculadas.

José Manuel López Autor: José Manuel López
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El último día de Septiembre se matriculó el 21,2% del total de mes.

No iba ser una sorpresa que este Septiembre iba cerrar en caída debido al efecto WLTP que provocó una sobre matriculación de Turismos en Julio y Agosto. Pero al final ha sido mejor de lo que cabía esperar gracias a la matriculación de 14.641 vehículos del último día lectivo del mes. Un 21,2% del global de matriculaciones de Septiembre que acabó con 69.167 vehículos. El año pasado este mismo mes cerró con 83.316 vehículos, por lo tanto la caída ha sido del -16,9%. El total del año cierra el mes pasado con 1.043.010 vehículos, un +11,8% más que en el mismo período del 2017.

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Por canales, el mercado se comportó mejor de lo esperado a nivel Particular, siendo el 58% del peso de las matriculaciones de Septiembre. Recordemos que en Agosto, fe un 37% del total por la auto matriculación en Empresas y Alquiladores. Los Particulares tuvieron un mercado de 40.214 unidades cayendo un -17,5%. No obstante en el acumulado siguen creciendo con un +8,3% y un volumen de 506.859 vehículos matriculados. Las Flotas caen un -12,2% con 26.406 coches matriculados. En el total de año sigue siendo el canal que más crece y más aún, por el mercado adulterado que tuvo en los dos meses estivales. El total hasta Septiembre es de 320.369 unidades con un ascenso a +20,5%. Los Alquiladores, tuvieron la mayor caída del mes con un -42,9% y 2.547 vehículos matriculados. En el acumulado con 215.782 vehículos crecen un +8,2%

El efecto de la ley de nuevas emisiones, ha provocado una gran anticipación de demanda que no afectará al cierre del año, que seguirá su curso de matriculaciones hasta cerrar un 2018 positivo. Según nuestras previsiones, al año cerrará en 1.338.316 vehículos con un crecimiento aproximado del +8,2%.

José Manuel López Autor: José Manuel López
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El efecto WLTP influyó más en la segunda quincena de Julio.

El mercado de Turismos en Julio creció un +19,3% con 131.189 Uds. Sin duda, el efecto de la transición al WLTP ha influido mucho en el crecimiento del mercado, sobre en la segunda quincena del mes. Pero todo no han sido automatrículas, como a priori podíamos esperar todos. La grandes promociones que han ofertado fabricantes y concesionarios, han tenido un efecto directamente sobre los Particulares, que muchos han adelantado la compra del coche que habían dejado para después de Verano. El Acumulado cierra con 866.130 Uds. y un crecimiento del +11,4%.

Los particulares venían creciendo con una media ponderada del +6% a lo largo del año, este mes crece un +9,5% con 67.310 vehículos matriculados. Empresas, que crece más que la media del año por el efecto WLTP en automatriculas, con 43.363 Uds. incrementa su cifra en un +29,8%. Los Alquiladores con 20.526 vehículos, son los que más suben con un +31,3%.

A efectos de la Previsión para final de año, no va influir negativamente en el volumen total que cabía esperar dentro del mercado de Turismos. Tanto Julio y Agosto, va anticipar demanda que se esperaba para para los cuatro últimos meses del año. Incluso puede haber algo de demanda añadida del año que viene, debido al efecto llamada de las grandes promociones que sector y empresas satélites (como aseguradoras), van a lanzar para captar clientes.

En Comerciales Ligeros el mes crece un +5,2% y 19.032 Uds. Aquí el efecto WLTP les afectará un año después. En Particulares, el crecimiento ha sido de un +5,6% con 6.604 vehículos registrados. Las Empresas matricularon 10.742 vehículos con un +10,0%. Los Alquiladores en cambio caen un -16,0% con 2.329 Uds. El acumulado con 132.077 Uds. crece al final un +10,6%.

Se prevee que los Comerciales al final de año hagan una cifra récord, comparando los últimos 5 años. La buena tendencia de la actividad empresarial durante este primer semestre, ha provocado una matriculación notable en Flotas. Para este final de semestre, se va producir una cierta tendencia a la baja, por el temor a una ralentización de nuestro crecimiento económico. A esto, se le une recién nacida desconfianza por parte de empresarios y autónomos, por las intenciones gubernamentales en medidas económicas que no han sido acogidas con agrado.

José Manuel López Autor: José Manuel López
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